Замена ремня ГРМ: как часто и при каком пробеге

Ремень ГРМ – это важная составляющая двигателя автомобиля, которая отвечает за синхронность работы распределительного и коленчатого валов. Он же заставляет двигаться водяную помпу системы охлаждения мотора. Рано или поздно эта деталь становится неисправной, что говорит о необходимости замены. На каком пробеге менять ремень ГРМ и на что обратить внимание в этом процессе?

Что будет, если ремень ГРМ порвется?

Любая деталь автомобиля изнашивается, особенно если он эксплуатируется длительное время. Ремень ГРМ отвечает за то, чтобы поршни и клапаны, играющие важную роль для нормальной работы мотора, стабильно взаимодействовали друг с другом. Изношенный или порванный ремень станет причиной неисправностей и поломок. Что может случиться при его разрыве:

• загибаются впускные и выпускные клапаны – один или несколько,
• из-за превышения числа оборотов клапан будет выбиваться, в результате может деформироваться корпус силового агрегата,
• произойдет деформация поршневой группы, хотя такое чаще встречается на автомобилях старых лет выпуска.

Таким образом, чтобы избежать подобных неприятных последствий, стоит знать, как часто надо менять ремень ГРМ, и какие признаки намекают на необходимость в этой процедуре.

Признаки, говорящие о необходимости замены

Частота замены аксессуара регламентируется производителем машины – информацию об этом можно найти в технической документации. Здесь же указывается, с какой периодичностью нужно менять масло, расходные материалы, обслуживать ГРМ. По каким признакам определить, что ремень нуждается в замене:

1. Перепробег. Производители говорят о том, что в среднем каждые 50000-80000 км пробега ремень необходимо менять, хотя он может выдержать и более длительную эксплуатацию – это зависит от многих моментов.
2. Срок пользования автомобилем. Километраж не всегда можно брать за основу расчетов, так как не все пользуются машиной интенсивно. Не менее важны такие показатели, как условия эксплуатации и старость деталей. Например, ремень способен прослужить в течение 5 лет – по прошествии этого времени расходный материал начнет постепенно разрушаться. Усиливают проблему езда в условиях бездорожья, небрежное обращение с авто, попадание внутрь ремня песка или мелких камушков из-за невысокой герметичности. Подобные внешние факторы могут существенно сократить срок службы изделия и ускорить его выход из строя.
3. Появление подтеков, повреждений. На ГРМ могут попадать частицы масел, если повреждены сальники, или охлаждающая жидкость. В результате ремень будет проскальзывать, а это нарушит синхронную работу системы из клапанов и поршней. Портится механизм из-за плохого натяжения или износа каких-то деталей приводной системы.
4. Сползание ремня. Преждевременный выход из строя может случиться, если ГРМ сползает с натяжного ролика и перекашивается.
5. Сбои в системе зажигания. Сильный износ детали станет причиной перескоков через зубцы на шкиве, а это приведет к нестабильной работе мотора – он просто не будет запускаться с первого раза.
6. Появление дыма. Одной из причин черного дыма из выхлопной трубы является ослабленный ремень. Так как топливо просто не сгорает полностью, происходит его догорание в системе выхлопа.

Иногда проблемы с эксплуатацией можно услышать – о них говорят характерные щелчки, шорох, возникающие с определенной периодичностью и постепенно нарастающие. Зачем менять ремень ГРМ? Главная цель – предотвратить серьезные поломки распределительного и коленного вала.

Сколько времени нужно на замену?

Поставить новый ремень можно самостоятельно, а можно обратиться в специализированный сервис. Иногда его меняют вместе с водяным насосом (помпой), но это зависит от модели машины и других моментов.

Сколько меняют ремень ГРМ по времени? В стандартном варианте и при не самых серьезных проблемах на замену нужно от силы 30-40 минут, но есть некоторые нюансы. Например, если машина оснащена рядными 4-6-цилиндровыми ДВС, замена может занять до 4 часов.

Несколько советов

Заменить ремень ГРМ можно самостоятельно, но при этом мы рекомендуем помнить о некоторых моментах:

1. ГРМ меняется всем комплектом. Шкивы и ролики в нем изнашиваются в разной степени и с разной скоростью, но определить их невозможно, поэтому придется ставить новый ремень полностью, со всеми дополнительными деталями.
2. Обращать внимание на метки. Они находятся на коленном и распределительном вале, рядом с маховиком – важно, чтобы все метки совпадали.
3. Использовать фиксаторы. Без них при замене ремня на моторах, оснащенных двумя распределительными валами, не обойтись.
4. Проверить наличие натяжителя. Гидравлический натяжитель есть не на каждом автомобиле, но при его наличии придется демонтировать и этот механизм, а потом ставить обратно после обновления ремня.

Наш сервисный центр предлагает услуги по замене ремня ГРМ. Опытные специалисты прекрасно ориентируются в современных моделях автомобилей и помогают подобрать нужные детали, а также качественно меняют их с гарантией на выполненные работы. Мы также предлагаем услуги по ремонту китайских автомобилей. В нашем запасе - большой ассортимент запасных частей практически к любым машинам, произведенным в Китае, и при необходимости вы можете заказать их и купить у нас. По всем вопросам обращайтесь в наш сервисный центр.